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『哈尔滨飞机制造公司』 运11 技术数据/设计特点

2010年1月19日 00:09 热度1118票   浏览1654次 [举报非法信息]

Y-11“运十一” 哈尔滨飞机制造公司 概 况 Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机,可用于执行农业、林业、地质和运输等各方面的任务。1974年4月提出设想,1975年1月开始设计,1975年12月30日Y-11原型机首次试飞成功。实现了当年设计,当年试

  

Y-11“运十一”

哈尔滨飞机制造公司

概  况

  Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机,可用于执行农业、林业、地质和运输等各方面的任务。1974年4月提出设想,1975年1月开始设计,1975年12月30日Y-11原型机首次试飞成功。实现了当年设计,当年试制,当年上天的目标。1977年3月全部完成了定型试飞和设计定型准备工作,4月3日定型委员会审查同意Y-11飞机设计定型。

  Y-11飞机设计定型后共计生产交付了41架,其中中国飞龙航空服务公司14架,新疆“军垦农航”10架,现已停产。Y-11飞机已用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。由于它设计布局合理,低速性能良好以及座舱宽敞、视野好、滑跑距离矩、机场要求低,使用维护方便等优点,深受用户欢迎。

  1988年底开始Y-11B的研制改型设计,共制造两架原型机,一架用于静力试验,另一架用于试飞。原型机1990年12月底首飞。1991年进行调整适航试验,1992年取得国家型号合格证,但无订货,未投产。目前公司又提出Y11-B1方案。新方案要求重新设计机翼,采用机翼整体油箱,并使用Y-12平尾,导航系统采用美国金氏公司的产品。新机计划装美国大陆公司的TSIO-550-B发动机,在机翼上的安装位置稍向外移。Y-11B单价380万元(1993年)。

设计特点

  Y-11飞机采用双发、上单翼带子翼撑杆、单垂尾、固定式起落架的总体布局。

  机翼 双梁斜撑杆式结构,平面形状为矩形。机翼翼形NACA 4412,为提高起飞着陆性能,机翼前缘装有可自动打开的前缘缝翼和同后缘襟翼连动的襟副翼。

  机身 选用带圆角的矩形截面。机头包括可乘两名驾驶员的驾驶舱,驾驶舱左侧设有驾驶舱门。舱门两侧布置了4个双人折叠板椅,折叠板椅收起后,可以装载货物、农业设备或地质勘探仪器。货舱左侧有分为大小两扇的货舱门,每侧有4个有机玻璃窗口。机身尾撑是1个单闭室的铆接结构。

  尾翼 梯形单垂直尾翼和矩形水平尾翼。水平尾翼采用反弯度翼型。为减轻驾驶杆力和脚蹬力,升降舵和方向舵同时采用轴式补偿和角式补偿。升降舵和方向舵采用布质蒙皮。

  起落架 不可收放前三点式起落架。前、主起落架均为支柱式,并具有油-气减震器。为使飞机适于在简易土跑道或草地上起落,主起落架采用双轮,并且均采用低压轮胎。

  动力装置 两台起飞功率为209.6千瓦(285马力)的国产活塞6甲发动机分别装在左右机翼的发动机舱内。装双桨叶J9-G1金属螺旋桨。

  燃油系统靠重力供油。左右机翼内分别装有两个金属油箱,在左右发动机舱内各安装1个金属消耗油箱。可用手摇泵将左、右消耗油箱中的汽油互相转串。Y-11B初期装美国大陆公司的TSIO-550-B活塞发动机,功率2×260千瓦(2×350马力),后期换装国产活塞6K发动机。

  系统 飞机的手操纵采用Y柱形结构的盘式双操纵,脚操纵采用前后位置可调整的四联杆机构脚踏板。襟翼和副襟翼操纵采用电动机械混合传动,升降舵和方向舵操纵为软硬混合式机械传动,升降舵和方向舵的调整片采用电动机构传动。发动机操纵系统,采用半硬式和软式相结合的结构形式。冷气系统供发动机起动和主起落架刹车用。电源系统为2台ZF-15直流发电机和1个12HK-30蓄电池,交流电通过GBL-250单相变流机和SBL-40、SBL-125三相变流机供电。

  机载设备 常规飞行仪表和发动机仪表,GT-1超短波电台和WL-7无线电罗盘等通讯领航设备。

  农业设备 装有1个粉剂和液剂共用的玻璃钢药箱,容量1000千克。1个容量为1.4米3的尼龙种子料袋,1个可卸式风动药泵,最大流量为16千克/秒。机上装有常量型和超低量型两套喷洒设备。

技术数据外形尺寸

  翼展                   17米

  机长                   12米

  机高                   4.64米

  机翼面积                 34米2

  展弦比                  8.5

  货舱

   长×宽×高               3.58米×1.27米×1.48米

  货舱门

   宽×高                 0.98米×1.23米

  主轮距                  3.45米

  前主轮距                 3.65米

重量及载荷

  最大商载                 900千克

  最大载油量                450千克

  正常起飞重量               3500千克

  超载起飞重量               3900千克

  设计着陆重量               3500千克

性能数据

  农业作业速度               160~180公里/小时

  双发爬升率(海平面)            6米/秒

  单发爬升率(高度1500米)          0.55米/秒

  起飞距离(至15米高)            380米

  着陆距离(自15米高)            500米

  最大载重航程(巡航高度3000米,巡航速度195公里/小时)    300公里

  最大油量航程               1078公里



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