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靖江造船业为什么能创造奇迹?网络名人在新时代造船厂找到答案

2018年11月03日 20:01 来源: 互联网 热度16票   浏览13次 [举报非法信息]

  为什么每艘船上下涂色不同?船造好后如何出船坞进港?船体涂上橙色是为了养眼吗?站在江苏新时代造船厂的船坞坞门上,看着眼前正在分段涂装的油船,网络名人们开启了提问模式。31日上午,“感知巨变 致敬时代——纪念改革开放40周年网络名人看江苏”考察团走进江苏新时代造船厂,近距离接触“环保、经济、高效能”的船舶产品。

  “一艘船的生产流程需要生产设计、预处理、船体加工、分段涂装、预舾装总组、船坞合拢、码头舾装、交船8个步骤。”新时代造船厂党办主任黄斌向网络名人们介绍,这样的造船流程新时代只要10个月即可完成。

  据悉,江苏新时代造船有限公司创建于1970年,是一家集船舶设计、制造于一体的大型民营企业,具备年建造10~30万吨级各类船舶500万载重吨的生产能力。自1996年成功建造全国地方船厂首艘万吨轮至今,该公司己建造交付万吨级以上各类油船、散货船、集装箱船近300艘。

  从长江畔的小船坞变成如今拥有宽100米、长近600米的大型船坞,进厂28年的黄斌主任有幸参与且见证了新时代船厂的巨变。“我们站的坞门就是一艘船,它压着一万吨的水,把它打开引江水进船坞,再用拖轮把船拖至码头。”黄斌主任向网络名人讲解了船从船坞进港的原理。

  “货船上的漆会不会掉?”网络名人向黄斌主任提问道。“货船上的漆很讲究,一般要刷6、7次,以防止海水腐蚀和海生物附着。”黄斌主任指着船坞里正在建造的油船科普说,一艘船上下涂色不同是因为两色的分界线是满载吃水线,若一艘船船身刷着橙色那表明它是化学品船。

  “长江边上的靖江新时代造船厂,是这次我的江苏之行最震撼的地方。”网络名人@党人碑考察后感慨,发展重工业才是王道。

  靖江向来重视工业,网络名人@网眼八分斋评价说:“新时代造船厂,从小作坊到全国第三,从生产小木船到生产大货轮,既有建国后良好工业基础传承的原因,也有改开后工业制造发展的延续,更有新时代中国智造深化升级的需要。企业能从小到大,和国家能从弱到强息息相关,没有好的环境,不会有好的发展。”

  靖江造船业为什么能创造奇迹?考察完新时代造船厂,财经记录者赵士勇找到了答案。他发文称在与黄斌主任地交流中得知,“当年无数造船厂因为船家价暴跌和大量船东弃船而倒闭,但是新时代却完全无压力,就在当时行业最困难的时候,他们账上的现金也超过一百亿,他们的贷款也很少,即便厂里两年不开工,也足够养得起工人和设备维护,而且他们当时也没因为经营困难裁过工人。大难不死必有后福。现在造船行业仍在缓慢复苏,新时代船厂这些幸存者必然会迎来重大机遇。这简直是造船业的奇迹。这种不同结局也提醒了所有企业,专注主业,心无旁骛,不能比谁做得大,而是要比谁做得久。”

  扬子晚报/扬眼记者 王梦晓 摄影 戎毅晔

From: http://www.xizhengw.com/html/jd/rdjj/39461.html



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